Avtomobilinizin istifadə müddatını uzadacaq əsas avtomobil texniki tənzimləmə rehberi!

Sadece makinələrdən çox, avtomobillər bizim yoldaşlarımızdır - gündəlik köçələmədə bizi gətirib, aparır; hafta sonu üzərinə bəngədirilən yol səfərləri; və ya həyatın özü. Ən yaxşı şəkildə texnik tənzimləməyə davam etməkdir, səffəli metal atınız üzərində proaktiv olmaq daha uzun ömür və daha yaxşı performans verir. Bu 5 hissəli rehber, petrol və ya dizel olan aracınız üçün məlumatların hamısını əhatə edir və FuelCare-in: Motorunuzun Qanı;; Bosluqı Balanslaşdırmaq; Uğursuz Səyahətləri Yanıqlamaq; Yaxşı Təhlükəsizlik üçün Dayanma Gücü - Tam komplekt yenidən qurulma seçimləri və dayanma sistemini yeniləmək üçün kitlər yeni can verir.

Motorunuzun Qanı

Avtomobilin dolaşım sıvısı: Motor yağı, avtomobilinizin can sıvısıdır, o hareket edən hissələri yağlayır və her şeyin işini etməsinə kömək edir, sürtünməni azaltaraq üşütmədən qoruyur. Bu da, maşininizin düzgün yağ dəyişiklərinə ehtiyacı olmasından gəlir, ədəbiyyat üzrə hər 5K-7.5KM-də, avtomobilin xüsusi modelindən və sizi necə sürüşdünüzündən asılı olaraq. Bu uzunluqda düzgün performans üçün avtomobil fabrikanı tərəfindən təklif olunan yağ növünü istifadə etdiyinizdən əmin olun. Bunu etmədən, motoru və yanacaqla bağlı məsafələri vaxtından əvvəl bitirdiniz, həm də qiymətləndirilən hesablarla. Ayrica, avtomobilinizi servisə verdiyinizdə hər dəfə yağ filtrlərinin zədələnməmiş və temiz olduğunu yoxlamağınız lazımdır, çünki o, atığın toplanmasına meyllidir, bu atıq serbest qalanda motorunuz üçün fəsada çevrilə bilər.

Yaxşı sürüş, daha balanslı basınç

Ən yaxşı performans göstərmək üçün lastiklərə düzgün əhər basıncı lazımdır (lastiğin eyni şəkildə dəstə alınması ilə bağlı). Bu, yanacaq iqtisadiyyati, idarəetmə keyfiyyəti hətta yol keyfiyyətinə təsir edir. Bu, tabii ki, rulaj məqrədi artıra bilər və yanacaq iqtisadiyyatında cərimələrlə birlikdə ginsugrey lastik xərcindən awful cupping-nin zövqələnməsinə səbəb olur. Səhv lastik basıncı həddən çox olsa da, maksimum ölçülən basıncın sonunda, fırlanan lastiklərinqripini azaltır və ön yol keyfiyyətini pisləşdirir. Təxminən 5,000-10,000 mildən sonra lastikləri dəyişdirin ki, lastik xərclənməsi eyni olsun.

Və gerilənməsiz səyahətlərə başladı

Əgər maşının həmişə problem yox olaraq başlamağını istəyirsəniz, işləyən bir ignisiya sistemi çox vacibdir. İtqazma qatları: Yanma prosesinin gizli qəhrəmanı olan itqazma qatları, silindirdəki yanacaq-hava qarışıqlığını yandırmaq üçün dəqiqli bir şəkildə elektr arq etməlidir. Vaxtlar ilə, itqazma qatları deposit əldə edə və ya xərаb ola bilər ki, bu da yanlış atışlar, güc səthlənməsi və emisyonların artırılması səbəb olur. Itqazma qatlarını istehsalçının təklif etdiyi plan üzrə dəyişin (adətən hər 30,000-100,000 mildə, lakin bu növüə bağlıdır). Eyni zamanda, maşınız onları istifadə edirsə, ignisiya kablolarını yoxlayın və itqazma üçün gücün mənbələrinin də temiz olduğundan əmin olun, batareya haricində çirklər və ya dil qatığı yığılmış ola bilər ki, bu başlamağı məhəl edə bilər.

* Dayanma gücü: Eger men onu ətmişəm, o zaman Malta yolunda bütün yollarımda dayanma sistemim ən əsas müdafiə xəttidir. Onların əhəmiyyəti, bu səbəbdən, etraflılaşdırılmasa olmaz. Braker padderləri, rotorları və sıvı səviyyəsini dəqiq yoxlayın. Padderlərin necə əvəz ediləcəyini öyrənmək, daha bir yüz insanın 70.00 milinə görə mənim sürüş adətleriminə bağlı olaraq əhəmiyyətli dir. Beləliklə, əgər brakerlərdən istifadə edərkən hər dəfə sikirtmə və ya qırılma səsləri işitirsəniz, bu, sistemimdəki padderlərin əvəz edilməsi vaxtı gəldiyini göstərir. Vaxtlarla, braker sıvısı suyu emir ki, bu da onun kaynamama nöqtəsini və effektivliyini azaltır. Onlar braker padderlərini əvəz etdikdən sonra, evet, mən garajimdakı nisbi rütubəti daim ölçürdüm. Mənim araşdırma aydın şəkildə deyirdi ki, onlar iki il ərzində sıvıyı təmizləyib əvəz edirlər ki, braker sisteminin korroziyadan qorunmasına və maksimal dayanma gücünü saxlamağa kömək edilsin. * Sürüşü yenilə: Ilk olaraq, bu, çamurun makinamın motoruna daxil olmamasını təmin edir və mən onun zədələnməyənə qarşı güvəncəli olduğumdan əmin oluram. Bundan əlavə, pis hava filtri havanın akışını yavaşlatmaqla və yanacaq iqtisadiyyatını azaltmaqla, mənim motorumun ən yaxşı hallarda işləməsi üçün tələb olunan məhdudiyyətdir. Bu səbəbdən, mənim maşınımın hava filtrini hər sürüşdən sonra və ya hər 1,000 mil əvvəl əvəz etmək əsasdır. Səf salonda temiz hava filtrinin mənə araba içində atxana və buraxılışsız solaq almaq imkanı verir; təzə motor hava filtrini isə mənə sürüş komfortunu artırır. Bu iki sadə əvəzləmə maşınımın hava akışını və performansını da artırabilir!

Nəticədə, avtomobil ilə daha uzun müddətli bağlılıq, aracınızın qalan hissələri üçün daha məsuliyyətli və tam xidmətə ehtiyac duyur. Motorunuzun Həyat Qanı və Ümumi Sürüş üçün Balanslaşdırılmış Basınç... Musibetsiz Səyahətləri Başladın, Ugut Karbon Məsələləri ilə bağlı tapşırıqları həll edin və Dayanma Gücündən Qorxmadan: Təhlükəsizlik üslubları haqqında Breathing Fresh Life into Your Cars (Arabalarınıza Yeni Can Nadirəti) oxuyaraq öyrənin; bu da sizə aracınızı ən yaxşı vəziyyətdə saxlamağa kömək edir və təhlükəsiz sürüş üçün ən effektiv yoludur. Bunları unutmayın: bunların üzərində işləyin və araba uzun müddət sizi eşitdən olsun.