Avtomobil kapotu materiallarının təkamül tarixi Azərbaycan

Budur, başlıqların zamanla necə inkişaf etdiyinin tarixi. Beləliklə, avtomobil kapotları əvvəlcə uzun sürən, lakin çox ağır olan sərt poladdan hazırlanırdı. Ağır kalibrli polad, təxminən 1920-30-cu illərdə Sedan, Supezar və Holms adlanan geyimlər tərəfindən yaradılan üç qutulu salonlar üçün sadəcə bu halqiya dövründə material idi. Əlbəttə ki, texnologiya getdikcə daha təkmilləşir, buna görə də sonradan tamamilə daha yüngül alüminiumla tamamlanır. Yüngül çəkinin başlanğıcından bir quyruq: alüminium kapotlu 1967 Chevrolet Corvette Stingray.

2-ci əsrin XNUMX-ci yarısında başlıq materiallarını hər zaman aşağı ekoloji narahatlıqlarla artırmaq üçün strategiyalar HEY. Fiberglas və karbon lifli kompozitlər kimi daha ekoloji cəhətdən təmiz materialların meydana gəlməsi bazara gəlir. Bu, öz növbəsində, avtomobillərin yüngüllüyünü artırdı və ənənəvi metal avtomobillə müqayisədə onların istehsalında daha az enerji tələbatı var. Məsələn, mass-reducedhoods.com vasitəsilə Aventador kapotunun ümumi avtomobil çəkisinin ağır yükünü daşıdığı aşkarlandığı üçün yüngül karbon lifli kapotlar yüksək performanslı sektorda sürətlə satıcı oldu.

Film həmçinin oturaq avtomobil kapotunun materiallarına və dizaynın necə son dərəcə təsirli olduğuna baxır. Avtomobillər sadəcə məişət texnikası olmaqdan çıxdıqda və yeni texnologiya ilə yüklənmiş sənət obyektlərinə çevrildikdə, kapotlar avtomobil dizaynerinin palitrasına bir yol tapdı. Güclü yeni elastik plastiklər və kompozit materiallar getdikcə daha mükəmməl aerodinamik formalar yaratmağa imkan verdi. Məsələn, 1954-cü il Mercedes-Benz SL Gullwing kapot dizaynını götürək: nazik təbəqə poladlarının qabaqcıl ştamplanması üslub və material innovasiyalarının bir-birini daha yaxşı hala gətirmək üçün birləşdirildiyi əsas konsepsiyadan sonra gəldi.

Bundan əlavə, materialların elmi son onilliklərdə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdi və bu dəyişiklik avtomobil kapotunun dizaynına köçürüldü. Termoplastik olefinlər (TPO) kimi materiallar yüngül və davamlı olmaq üçün hazırlanmışdır, lakin onlar da təkrar emal edilə bilər. Korpus müasir materiallardan hazırlanmış modul avtomobillərə çox bənzəyir, ona görə də siz bir neçə dəqiqə ərzində kapotu açıb çıxara və orada olanları düzəltmək və ya dəyişdirmək üçün onların ölümünü məhəbbətlə təxirə salaraq tullantıları daha da azalda bilərsiniz. Eyni zamanda, yeni aktiv kapot texnologiyaları piyadaların təsirini aşkar etməyə və avtomobilin ön hissəsini elə qaldırmağa başlayır ki, piyadalar hissələrin təsirindən daha çox kapotun üzərinə yuvarlansınlar; Hətta materialların qəza performansından kənarda nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizliyinə necə təsir etdiyi indi aydın oldu.

Nəhayət, bu gün avtomobilin bir çox şeylərindən fərqli olaraq - texnologiyanın mənimsənilməsi və eko-şüurlu istehlakçılar, eləcə də dizayn mülahizələri ilə idarə olunur - avtomobil kapotunun inqrediyentlərində edilən dəyişikliklər sənayedə qaynayan daha geniş tendensiyaların ətraflı əksidir. Bütün bu iterasiyalar, başlıqların poladdan sadə preslər olduğu o ilk günlərdən yüngül kompozitlər və qabaqcıl polimerlərlə müasir dövrə qədər səmərəlilik, davamlılıq və dizayn ifadəsində irəliləyişin bir hissəsidir. Gələcək: Nanomateriallar və Ağıllı Materiallar İrəli gedərkən, nanomateryallarda, eləcə də ağıllı materiallarda əlavə irəliləyişlərin daha maraqlı xüsusiyyətlər gətirəcəyi proqnozlaşdırılır, bu da o deməkdir ki,...